Der Shockjet hat jetzt eine neu eingestellte Turbine. Zusätzliche Lufteinlässe am Rumpfdeckel waren nötig. Power ist nur durch mehr Power zu ersetzen, langsam kann er trotzdem fliegen. Schaut euch die sanfte Landung an.

Danke an Ralf Wendt für Aufnahme und Aufbereitung des Films.

Das aus Raucherbedarf sowie Flugzeug- und Helikopterresten arrangierte Modell fliegt schon seit 2012, und das ganz passabel, wie man sieht.

Tolles Ding, Thomas! Danke an Ralf für Film und Schnitt.

Heli-Pilot Uwe hat schon länger mit dem Flächenfliegen geliebäugelt. Ein spontan getätigtes Schnäppchen (gebrauchter MPX Twin Star mit Akkus und Futaba-Empfänger) ins Auto gepackt und ab auf den Platz. Nicht lange fackeln - machen, Kunstflug inclusive!

Der Erfolg gibt ihm Recht, schaut selbst!

Vielen Dank an Ralf für das Video.

Nachdem der erste Startversuch vor ein paar Tagen wegen elektrischer Probleme nicht möglich war, hat Thomas einen neuen 80 A-Regler und einen neuen Empfänger installiert. Ein 6S-Akku scheint etwas übermotorisiert, daher erfolgt der Betrieb zunächst mit reduzierter Leistung. Und die Piper fliegt auf Anhieb gut! Seht selbst.

Der Erstflug war fast problemlos, wenn da nicht ein lockerer Motoranschluss nach den ersten Sekunden den Vortrieb unterbunden hätte. Die Landung im Gleitflug klappte trotzdem, der Schaden wurde gerichtet, und beim zweiten Start ging alles gut. Das Teil fliegt einfach gut.

Vielen Dank an Ralf für Aufnahme und Schnitt.

Ein lauer, fast windstiller Sommerabend, herrliches Flugwetter. Philipp und Achim probieren ihre Schleudersegler aus.