Fotos zu den Helitreffen
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21.09.2013 Das musste der Papa einfach mal festhalten, wie geschickt der Sohn bereits Modelle durch die Luft bewegt. Alle Achtung, Tim hat's drauf, oder?
Der Erstflug war fast problemlos, wenn da nicht ein lockerer Motoranschluss nach den ersten Sekunden den Vortrieb unterbunden hätte. Die Landung im Gleitflug klappte trotzdem, der Schaden wurde gerichtet, und beim zweiten Start ging alles gut. Das Teil fliegt einfach gut.
Vielen Dank an Ralf für Aufnahme und Schnitt.
Ein herrlicher Sommernachmittag auf unserem Fluggelände. Der Nachwuchs hat erste Erfolge, zwei neue Flugzeuge gingen erstmals in die Luft, ein technischer Defekt führte leider zum Absturz. .
Endlich Erstflug - zum ersten Mal mit Jetantrieb für Sascha. Michael hatte ab 6 Uhr morgens noch eine andere Turbine eingebaut. Es hat sich gelohnt, oder?
19.08.2022 - Uwe hat nun auch seinen großen BigLift fertiggestellt und am 19.08.2022 erfolgreich gestartet und gelandet. Das Modell musste nicht nachgetrimmt werden und fliegt wie auf Schienen. So wie sich das für einen Klassiker aus den 1980er Jahren gehört.
Nachmittag mit Sonnenschein. Da hat sich Helmut einen Ruck gegeben und ab ging's in die Luft mit der K 8. Ein anständiger Erstflug mit ganz sanfter Landung.
Entspannendes Geknatter in der Frühlingssonne mit dem Modell "Ben Buckle"
Helmut hat ein neues Spielzeug: Eine gewichtige Cap 10 von Airfly im Maßstab 1:3,3, Spannweite 2,40 m, Gewicht ca. 14,5 kg.
Motor: ZG62 mit Hydromount und Resonanzrohr 6,5 PS, Menz-Propeller 24x10.
Die Flüge 3 und 4 zum Vertrautwerden fanden sind hier zusammengefasst. Die erste Landung war etwas zu lang geraten, der Schaden glücklicherweise relativ klein. Die Dreiblattluftschraube ging kaputt. Mit dem Zweiblatt-Prop ging es aber gleich wieder los. Gefühlt war die Maschine damit auch leiser unterwegs.
Gerd
22.10.2021 sä -Helgos Carbon Cup fliegt wunderbar, Zeit für ein Video aus der Luft mit ergänzenden, erdgebundenen Szenen, die Tim sehr schön arrangiert hat.
Gerd
17. Juli 2014: der vorletzte Flug von Michaels Bronco bei Traumwetter am Donnerstag Abend.
Eigenbau von Ralf Wendt nur auf Grundlage von wenigen Fotos und Zeichnungen. Der Konstrukteur Arthur Sack hatte ab 1940 mit der AS 6 ein flugfähiges Exemplar gebaut. Das Original der AS 7 wurde gegen 1944 aber nicht mehr verwirklicht.
Ein schöner Herbsttag, Michael kann es nicht erwarten. Die Deko auf dem Flieger ist zwar noch nicht fertig, aber fliegen soll der 12-Kilo-Brummer schon heute, am 16.10.2016 nach rund 12 Wochen Bastelei.
Hier habe ich seinen zweiten Flug eingefangen. Flugbild und Klang sind super, finde ich.
Philipp und Erik haben ein neues Video aus ihrem Filmmaterial komponiert.
Spontan haben Tim und Achim sich entschieden, ein bisschen Kunstflug parallel zu üben. Geht schon, aber das wird bestimmt noch besser im Lauf des Jahres.
15.05.2022 Dirk hat ein gebrauchtes Flugmodell erworben. Ein Schnäppchen, das vorher von einem Verbrennungsmotor angetrieben wurde. Die Umrüstung auf Brushless gelang mit ein paar Anpassungen. Sie fliegt sehr leise und wie auf Schienen. Ein Hingucker in schwarz/gelb.
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