Fotos zu den Helitreffen

19.02.2017 (sä) Aus Ignatz' Super 8 Archiv in die relative Gegenwart des 21. Jahrhunderts gehievt: Szenen vom Flugplatz Arloh, auf dem die Motorflugsparte im Sommer 1972 einen Großflugtag ausgerichtet hat. Mit der Burda-Staffel, Kunstsegelflug, Fall- und Gleitschirmspringern und natürlich einer kleinen Einlage der Modellflieger mit einer Fuchsjagd. Einen Zeitungsbericht darüber hat Ignatz auch noch ausgegraben.

Aus dem Filmmaterial, das Ignatz Niehaus 1972 gedreht hat, habe ich hier das kurze Video gebastelt. Es ist NICHT bei youtube zu finden, sondern nur exclusiv hier verfügbar.

Gerd, Januar 2015

19.02.2017 (sä) So ging Modellflug in den 1970er-Jahren. Ignatz hat damals mit Super 8 gefilmt und geschnitten. Später wurde das Material auf SVHS-Kassette überspielt.

Nach der Digitalisierung sind diese zweieinhalb Minuten hier als nostalgische Rückblende zu sehen. Und bevor jemand fragt: Nein, am Anfang ist nicht Jogi Löw zu sehen.

Euer Gerd

18.03.2017 Szenen aus der Modellflugpraxis mit Gummimotoren, Kleinstglühzündern, Freiflugmodellen und Fernsteuerungen im 27 Mhz-Band. Fünf Minuten Rückbesinnung auf eine Zeit, in der Flugzeuge noch nicht aus dem 3D-Drucker kamen, sondern handgesägt wurden.

Vielen Dank an Ignatz für seinen "Director's cut".

16.02.2017 (sä) Ignatz hat den Flugtag 1991 mit seiner Videokamera dokumentiert. Aus über einer Stunde von ihm vorgesichteten und von mir digitalisierten Material hat er jetzt selbst einen "Director's cut" erstellt.

Eine knappe Viertelstunde Rücksturz um mehr als ein Vierteljahrhundert bringt manch nostalgische Erinnerung wieder hoch, wenn man das damals erlebt hat. Und für die jungen Anhänger dieses Hobbys sei notiert: Es gab noch keine Automatik, keine Kreiselsysteme, keine Elektroantriebe, man musste sich deutlich mehr anstrengen, um die Flieger sicher zu steuern und auch wieder zu landen.

Spaß hat das trotzdem immer gemacht! Viel Freude beim Anschauen.

Gerd

Modellbauarchäologie bringt ein neues Fundstück ans Licht zurück

Das eindrucksvolle Eigenbaumodell von Helmut Dittrich benötigte etwa sieben Jahre. Im Juni 1996 war das Modell endlich startklar (Gutachten, Versicherung, vorläufige Verkehrszulassung für die Flugerprobung). Die drei Flüge – Erstflug bis hin zum Crash- fanden zwischen Juli und September 1996 auf dem Arloh statt.

Das Modell: Maßstab 1:2, Spannweite 2,86 m, Abfluggewicht 52,5 kg, zugelassen bis + - 12 G!!

Der Motor: 2-Zyl. 2Takt Boxer 370 ccm, 31 PS.

Das ursprüngliche VHS-Video lag fast zwei Jahrzehnte im Schrank. Die relativ geringe Auflösung ist durch die VHS-Spezifikation (nur 400 Bildzeilen) begründet und daher mit nostalgisch mildem Blick zu betrachten. Hier kommen 18 Minuten aus den neunziger Jahren, schaut selbst.

31.03.2021 Die erste von drei BIGLift 250 in unserem Verein ist fertig!

Gebaut aus Sperrholz und Balsa fliegt sie fantastisch, wie man hier in knapp zwei Minuten Zusammenfassung sehen kann.

Die zweite Maschine (meine in sonnengelb) ist nahezu fertig und folgt in Kürze, wenn das Wetter wieder mitspielt. Sie wird von einem 33 ccm OS Benzinmotor angetrieben. Für die dritte (Uwe) ist ein 2-Zyl. Boxer vorgesehen.

Ich bin gespannt auf unsere Staffel, wenn Corona und Wetter das irgendwann einmal zulassen.

Gerd

23.08.2023 - Das war's schon wieder! Wie schnell ein Jahr vergeht und ein langes Wochenende durchrauscht.

Das 17. AWF war ruhiger als in den Vorjahren, in Niedersachsen waren am Samstag Einschulung und die Temperaturen sehr warm und schwül. Gewitter blieben aber aus, nur ein klitzekleiner Regen kam am Samstagabend über unseren Flugplatz. Entspanntes Fliegen war also jederzeit möglich, bei abendlicher Windstille konnte sogar ein motorisierter Modell-Gleitschirm eine Kunstflugeinlage wagen. Hier ist eine kurze Zusammenfassung von Freitag bis Sonntag.